大楼拆除工程整改施工方案

进行了探索，得出了失败与成功的经验，对下一步的拆除工程起到了一定的作用。经过失败的教训，各位专家的批评指证，结合实际操作的经验，现对20米以上人工配合机械拆除工艺作细致说明

1. 人工配合机械拆除工艺流程：

楼板拆除—承重梁拆除—内立柱拆除—外立柱与剪力墙拆除—电梯井拆除

（1）楼板拆除：

楼板拆除采取日立55履带式液压锤进行拆除，液压锤站位在另

一跨对另一跨实施拆除，先将楼板沿承重梁内侧破碎宽200mm的断口，暴露出承重板筋，断口楼板四周贯通，人工汽割板筋，人工站位

在另一块完好的楼板上作业，确保人员安全，楼内楼板在汽割三面后，便在自重作用下悬挂在未割筋一侧的承重梁上，然后人工从一头向另一头汽割悬挂板筋，当汽割至多一半时，挂板一头已倾斜快到下一层地面，当全部挂筋切断后，楼板在自重作用下，坠落至下层楼板上。整块楼板重约5.5T，因楼板坠落到下层楼板时，高度不大所以不会对下层楼板形成破坏。

   沿外立柱的楼板，人工断板筋时应先断外立柱一侧，让悬挂板倒挂在楼内承重梁上，楼板坠落时，不会砸伤外立柱。根据塔吊载荷要求，主楼南部所有楼板采取一分为二拆除，确保塔吊安全，楼板落地后用塔吊至地面后二次破碎。（附图1、2、3略）

   （2）内承重梁拆除：

所有承重梁采取履带液压锤断口，此种方法避免了人工断口的风险（早期为人工断口），同时加快断口的速度。液压锤破碎断口时要从承重梁中部开始，然后破碎带有钢筋的上下两头，断口宽400mm，将承重梁内筋全部暴露，最后人工汽割将承重梁放至下一层地面，汽割承重梁要根据承重梁在楼内的位置，决定割筋的顺序。

靠近外立柱的承重梁，先将外立柱与承重梁分离，让靠近外立柱的承重梁一头先落至下一层，确保外立柱的安全。（附图2-1略）

主楼内承重梁切割断筋时，不用考虑反推力方向。首先切割断筋一头时，因另一头的下筋全部未切割，在一头钢筋全部切断后，首先下落的一头承重梁受另一头未切割筋的控制，先落的一头不会偏离下层主梁的范围。此后的另一头梁在断筋后下落时，已落的一头便控制另一头坠落的位置，依然不会偏离下一层承重梁范围。承重梁最重梁为400×650×长5800乘以系数为2.5为3.78T，因承重梁坠落时为一头先落地，所以对下层承重梁不会造成损伤。

15层东部外挑已拆除，西部外挑梁还没有进行拆除，复工后首

先拆除西外挑承重梁，因西外挑距离塔吊位置较远，起重量约3-4T，而整梁重约4.55T，且不能用塔吊稳住后断筋，所以采取用履带液压锤全部破碎的方法，为防止破碎的碎石外落至脚手架，所以在破梁时用硬铝板进行防护，让渣土落至下层楼板之上。（附图6、7略）

   (3)立柱拆除：

   内立柱拆除采取用液压锤暴露三面立柱钢筋然后用人工切断钢筋，用机械推倒的方法。倾倒方向一侧的内钢筋不用机械破碎暴露，另三面内筋暴露时液压锤只破碎纵深150mm，暴露钢筋为止，人工汽割三面钢筋后再用机械推倒，然后用塔车吊至地面二次破碎，内柱重约3.5T，主楼西南角、东南角立柱吊时应用液压锤断成两截，然后再进行吊运。内柱倒方向一致向楼内。（附图2-2略）

原投标文件中，外立柱采用吊车稳住立柱，然后人工汽割钢筋，用吊车将立柱吊至地面的作法。此种工艺在实施中不切合实际，其中共有几点：

a．塔吊在远距离时的起重量仅为2T，而每根立柱3.5T，根本无法采取上述施工方法。

b.梁柱都采取先用塔吊稳住，然后断筋，在断筋的瞬间无法控制载荷，稳住梁柱时也无法得知塔吊的起重量。

c.如果在切断钢筋的瞬间，造成超重将使塔吊倾倒的重大事故。

在具体拆除实施中为避免上述问题的发生，临时更改拆除方案，改为人工剔凿放倒外立柱的方法是正确的。但在外立柱的剔凿问题上违反了原施工方案，采取了机械剔凿的错误决定，其错误在于：

a.使立柱下端形成凌空面，高达300mm，只留残筋，立柱倾倒瞬间，立柱下端滑出墙外坠落至地。

b.牵引力是动牵引，牵引力小于所拆的立柱自重，作用力支点移动造成对两柱的牵引荷载不对称。

签于事故的发生，在外立柱的拆除工艺上进行整改：

a.把塔吊先稳住在汽割改为人工定向放倒再行吊运的施工工艺。

b.不得使用机械施实外立柱下部的剔凿。

c.柱根人工剔凿成斜坡状，提高支撑点反作用力。

d.柱间外挑部分全部先行破碎拆除。

e.牵引器械要完好无损，灵活可靠，钢丝绳不得使用破损断丝绳。

f.牵引倒链固定点要栓在下一层承重梁上。

g.一经审定复工后，采取在十四层楼中部选择一中柱实施模拟试验，请专家审评。

拆除工程整改施工方案-secret.doc